secundair logo knw 1

Foto Sweco

Martine Stam, ontwerp- en projectleider waterveiligheid bij Sweco, heeft de publieksprijs van de Prins Friso Ingenieursprijs 2026 gewonnen. In aanloop naar de prijsuitreiking ontving zij de meeste publieksstemmen. Tijdens de Dag van de Ingenieur ontving zij de prijs. 

Binnen Sweco opereert Stam op het snijvlak van waterveiligheid, duurzaamheid en ketensamenwerking. In zowel projecten als bestuurlijke rollen richt zij zich op integrale oplossingen, waarin thema’s als circulariteit, natuurinclusiviteit en emissiereductie structureel worden meegenomen. 

De Prins Friso Ingenieursprijs wordt jaarlijks toegekend aan professionals die bijdragen aan een duurzamer en toekomstbestendig Nederland. De publieksprijs vormt daarbij een bijzondere categorie, omdat vakgenoten, opdrachtgevers en andere betrokkenen rechtstreeks hun waardering uitspreken. "De publieksprijs voelt als een mooie erkenning voor het werk dat ik doe bij Sweco, zowel in projecten als via Koninklijke NLingenieurs binnen de Taskforce Deltatechnologie", zegt ze op de site van Sweco.

Volgens Stam laat de prijs zien dat impact niet alleen is weggelegd voor ondernemers of zelfstandigen."Ik ben er trots op dat dit laat zien dat je geen eigen onderneming hoeft te hebben om strategische impact te maken. Ook vanuit een architecten- en ingenieursadviesbureau als Sweco is het mogelijk om actief te zijn op het snijvlak van techniek, beleid en samenwerking. En ik ben trots dat ik op dit podium mocht staan tussen zeer ervaren ingenieurs en ondernemers. Het bevestigt voor mij dat er de komende jaren nog veel te bereiken is als ecosysteem-ingenieur."

De kern van Stams werk ligt in het verbinden van disciplines en partijen. Ze pleit voor een manier van werken waarin waterveiligheid niet los wordt gezien van andere ruimtelijke opgaven, zoals natuurontwikkeling en circulariteit. “De grote ruimtelijke en infrastructurele opgaven kunnen we alleen aanpakken door intensief samen te werken, over organisatiegrenzen en disciplines heen. Circulair, natuurinclusief en emissieloos ontwerpen moet de standaard zijn. Daarbij moeten we verder vooruitkijken, tot wel 100 à 200 jaar.”

 

Typ je reactie...
Je bent niet ingelogd
Of reageer als gast
Loading comment... The comment will be refreshed after 00:00.

Laat je reactie achter en start de discussie...

Laatste reacties op onze artikelen

Je hebt helemaal gelijk Wil. Tot in Oost-Groningen hebben ze zoet water nodig, dat komt daar via het Van Starkenborghkanaal, het Prinses Margrietkanaal het IJsselmeer en de IJssel. Maar dat zoete water moet er wel zijn!
Om het zoete water via de Nieuwe Waterweg weg te laten lopen is zonde en levert bij verdere zeespiegelstijging forse zoutproblemen op. De Deltacommissaris zei “het zout komt, wen er maar aan”. Tja, als je niets doet komt het.

Jaja. Particulieren mogen ze zelf niet vangen. Gevolg steeds meer leven houden. Wat is zo stomme regels. Zoals hoornaars. Ik heb aan gemeente over veel  hoornaars in mijn tuin doorgegeven. Dat gebeurd niks. Zoek maar zelf uit. 👏
Waarom worden de dijken niet beregend vanuit de vaarten? Een boot met een pomp en een spuit kan toch het gebied doorvaren en water op de dijken sproeien?
Mooi stuk die de kracht van de publieke nutsvoorzieining in handen van de publieke zaak onderstreept. Misschien een detail, maar, in Schotland is er ook Scottish water, wat wel van de Schotse regering is. Zou dus beter zijn om dit verhaal op met name de Engelsen ipv de Britten toe te spitsen.