secundair logo knw 1

Het winnende team in New Delhi stelt voor chauffeurs van tuk tuks in te schakelen I foto: Wetskills

Wetskills houdt deze week twee water challenges in India in verband met het staatsbezoek van koning Willem-Alexander en koningin Máxima. In New Delhi sprak het koninklijk paar een tijdje met een aantal deelnemers.

De stichting Wetskills organiseert over de hele wereld geregeld water challenges voor studenten en jonge professionals. De deelnemers buigen zich in multidisciplinaire teams over praktijkcases waarbij Nederlandse organisaties betrokken zijn.

Het staatsbezoek van koning Willem-Alexander en koningin Máxima vormde de aanleiding om twee evenementen in New Delhi en Kerala te houden. “We hebben het programma van de challenges afgestemd op hun bezoek”, vertelt directeur Johan Oost van Wetskills vanuit India.

Johan OostJohan Oost

Ontmoeting met koninklijk paar
Het koningspaar bezocht afgelopen maandag op de eerste dag van hun staatsbezoek een testlocatie bij de Barapullah Drain, een zwaar vervuild open riool van de hoofdstad New Delhi. Hier proberen Indiase en Nederlandse onderzoeksinstellingen en bedrijven innovatieve waterzuiveringstechnologieën uit in het kader van het project LOTUS-HR.

 

“We hebben een ‘meet and greet’ georganiseerd”, zegt Oost. “De koning en koningin spraken een tijdje met een aantal deelnemers aan de challenge. Zij waren erg geïnteresseerd in hoe de jongeren vinden dat waterproblemen in relatie met de ontwikkeling van het Wetlab aan de Barapullah Drain kunnen worden aangepakt.”

Aan de water challenge in New Delhi deden zestien jongeren mee. De finale was vandaag (16 oktober) tijdens de India-Netherlands Technology Summit. Het thema was ‘verbinden van wetenschap en innovatie met mensen en ondernemerschap’.

Oost licht toe: “De Indiase en Nederlandse regering hebben op de testlocatie een onderzoekslaboratorium opgezet. De vraag is hoe dit echt een Water Experience Center kan worden waarbij bewoners en scholen betrokken zijn. De deelnemers kregen vier concrete vraagstukken voorgelegd. Die gingen onder meer over het creëren van het experience center en de integratie van technologische en niet-technologische oplossingen.”

Inzetten van chauffeurs van tuk tuks
Het winnende viertal kwam met het voorstel om chauffeurs van tuk tuks (ofwel rickshaws) in te schakelen. Van dit openbaar vervoermiddel maken veel Indiërs gebruik. In een tuk tuk kan een afvalbakje worden geplaatst, die de bestuurder vervolgens regelmatig leegt bij een centraal punt. Als beloning kan de driewieler worden schoongemaakt in een wasstraat met gezuiverd water van LOTUS-HR, mede omdat het project nog een bestemming zoekt voor het geproduceerde water.

De teamleden Srijani Das, Anne Marleen Swank, Rishabh Shukla en Heleen van Boxelaere hebben naar eigen zeggen veel geleerd van de challenge. “Door de samenwerking met de deelnemers met verschillende achtergronden hebben we niet alleen een inspirerend, leuk en creatief proces meegemaakt, maar ook de Indiase cultuur beter leren kennen. We hebben met de lokale bevolking gepraat en zijn daardoor tot een ‘out of the box’ idee gekomen om een vuilnisbakje in rickshaws te installeren. Daar waren de bestuurders ook blij mee!”

Tweede challenge in Kerala
De tweede Wetskills Water Challenge wordt gehouden in de deelstaat Kerala in het uiterste zuidwesten van India. Deze regio is in 2018 getroffen door de grootste overstroming in honderd jaar. Dat kostte honderden mensen het leven, terwijl ongeveer een miljoen mensen ontheemd raakten. Het centrale thema van de challenge is hier ‘geïntegreerd waterbeheer en bescherming tegen overstromingen.”

De finale is morgen en Oost verwacht weer een goede opbrengst. “Het gezamenlijk in groepjes bedenken van oplossingen levert elke keer interessante nieuwe ideeën op.”

 

 

MEER INFORMATIE
Informatie over Wetskills Water Challenges
Opening zuiveringsinstallatie door koningspaar
 

Typ je reactie...
Je bent niet ingelogd
Of reageer als gast
Loading comment... The comment will be refreshed after 00:00.

Laat je reactie achter en start de discussie...

(advertentie)

Laatste reacties op onze artikelen

Helemaal mee eens. Omwille van klimaat adaptatie en vergroten van de waterbuffering, moeten wij dan niet veel meer samenwerken met agrariërs om zoveel mogelijk zoet water in de natte periode in de bodem te brengen? Met een solide aanvoerbron van water en peil gestuurde drainage moet dat toch mogelijk zijn? En zoals Ernest ook aangeeft, bij een goede open bodemstructuur kunnen gewassen dieper wortelen en kunnen de haspels (langer) binnen blijven. 
Dit is geen Deens bedrijf, maar een Amerikaans bedrijf genaamd Moleaer.
In Nederland zijn er een aantal bedrijven die dezelfde technolgie leveren.
Waarom wordt er niet samengewerkt met Nederlandse bedrijven?
Eens Jos. De #bodem en de #ondergrond zijn inderdaad de grootste regenton, zeker op de hoge zandgronden. En bodemstructuurbederf (de verslemping, verdichting en versmering van de bodem) is één van de meest ondergewaardeerde problemen binnen de klimaatadaptatie en agrarische transitie. Als boeren binnen een week droogte aan het beregenen slaan en bij forse buien buien geultjes naar de sloot graven, dan zegt dat alles over hun (slechte) bodemstructuur. #herstelsponswerkinglandschap #herstelsponswerkingbodem
Hans was een bijzonder plezierig mens om mee te werken. Ik mocht een belangrijke bijdrage doen als Esri consultant aan de Atlas voor een Schone Maas. Ik was geschokt toen ik hoorde dat Hans ALS had. Ik heb nadien nog een aantal keren contact gezocht, ook nadat ik niet meer bij Esri werkte. Wat mij opviel in zijn reacties was altijd de wil om nog het maximale uit zijn leven te halen. Nog genieten van wat er nog te genieten viel. Zijn familie was hem alles. Hij verheugde zich op reizen met zijn kinderen en zijn gezin. Een mooie man is heen gegaan. Ik wens de familie en zijn naasten veel sterkte 
@Peter VonkDe beschikbaarheid van (zoet) water zou qua prioriteitsstelling op de eerste plaats moeten komen te staan. Zonder komt de hele samenleving tot stilstand zoals blijkt uit de huidige realiteit. Des te merkwaardiger is het daarom dat de zeewaartse optie nauwelijks doordringt tot bestuurlijk en politiek Nederland, zelfs niet als denkmodel. Als er iets is waaraan ik niet kan wennen is het dit wel. Misschien helpt meer druk vanuit de naastbetrokken regio's voor een herijkte agendasetting.